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| Premier chiffre | Protection contre les contacts et les corps étrangers |
|---|---|
| 0 | Aucune protection |
| 1 | Protection contre les corps étrangers de grande taille (diamètre supérieur à 50 mm) |
| 2 | Protection contre les corps étrangers de taille moyenne (diamètre supérieur à 12 mm) |
| 3 | Protection contre les corps étrangers de petite taille (diamètre supérieur à 2,5 mm) |
| 4 | Protection contre les corps étrangers de taille égale à celle d'un grain (diamètre supérieur à 1 mm) |
| 5 | Protection contre les dépôts de poussière |
| 6 | Protection contre la pénétration de poussière |
| Second chiffre | Protection contre l'eau |
|---|---|
| 0 | Aucune protection |
| 1 | Protection contre l'égouttement d'eau (vertical) |
| 2 | Protection contre la vaporisation d'eau (jusqu'à 15° par rapport à la verticale) |
| 3 | Protection contre la vaporisation d'eau (jusqu'à 60° par rapport à la verticale) |
| 4 | Protection contre les éclaboussures d'eau (toutes directions) |
| 5 | Protection contre jet d'eau (toutes directions) |
| 6 | Protection contre les inondations |
| 7 | Protection en immersion |
| 8 | Protection en submersion |
|
Exemple de codage moteur : E ExdIIBT3
| Les codes courants pour le refroidissement des moteurs électriques sont les suivants : | |
| IC00 | Convection et circulation libres – Aucune ventilation |
|---|---|
| IC01 | Auto-ventilé |
| IC06 | Ventilateur autonome |
Ces codes peuvent aussi être : | |
| IC0041 | Auto refroidi par l'intermédiaire des surfaces du moteur |
| IC0141 | Refroidissement par ventilateur interne et externe autonome |
| IC0641 | Ventilateur externe indépendant, refroidissement interne indépendant |
| 11.1 | Les machines et leur environnement ne doivent pas atteindre des températures excessives en fonctionnement normal. |
|---|---|
| 11.6 | La valeur de l'élévation de la température d'un bobinage en cuivre se calcule comme suit : |
|
| |
| où | Δt est l'élévation de la température R1 est la résistance au début du test R2 est la résistance en fin de test t1 est la température ambiante au début du test t2 est la température ambiante en fin de test |
Nos moteurs et nos commandes peuvent être adaptés à des environnements particuliers.
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